又被“区别对待”? 中国新能源出海到底动了谁的蛋糕?

在全球汽车产业的宏大版图中，中国新能源以令人瞩目的态势强势出海，一路乘风破浪，但是随着中国新能源汽车海外的销量全面爆发后，在海外市场多个新能源车企也是频频被 “区别对待”。这不禁让人深思，中国的新能源汽车出海之路究竟触动了哪些利益群体的 “蛋糕”？

就拿比亚迪来说，近年来在海外市场的表现确实出色，2025 年上半年，比亚迪的海外销量强势突破 47 万辆，这一数字不仅超越了去年全年的海外销量总和，更实现了同比超 130% 的惊人增长。在众多国家和地区，比亚迪都成功掀起了一股新能源汽车的热潮。

在欧洲，这个传统汽车工业的核心地带，比亚迪的多款车型一经推出便迅速吸引了消费者的目光。5 月比亚迪在欧洲五大核心市场（英国、德国、法国、意大利、西班牙）共计售出 10199 辆新能源车，首次在欧洲实现单月销量破万，甚至在整体销量上首次超过特斯拉。

在英国市场，比亚迪的增长势头同样迅猛，单月销量已经突破了3000辆大关，6月更是创下4583 辆的销量纪录，同比激增 557.5%，可以说以比亚迪为代表的中国新能源全面领先。在亚洲市场，比亚迪也成绩斐然。在泰国，比亚迪连续多月蝉联新能源汽车销量第一；在新加坡，其 5 月销量825辆，是特斯拉的两倍；在马来西亚，销量达1148辆，首次实现对特斯拉的反超。

然而，比亚迪的迅猛发展并非一帆风顺。在其海外拓展的征程中，诸多 “区别对待” 的现象时有发生。以英国为例，2025 年7月15日，英国交通大臣宣布一项总额达 6.5 亿英镑的电动汽车补贴计划，该补贴计划为低排放车辆的购买者提供最高 3750 英镑的补贴，然而，大多数中国制造的电动车却被排除在外。

理由是制造商必须持有经过验证的科学碳目标，并且车辆装配和电池生产地点产生的碳排放量必须低于某些阈值。这一政策的出台，无疑将大多数中国制造的电动汽车精准排除在外，而比亚迪作为中国新能源汽车的领军品牌，自然也深受影响。其实，这并非个例，在其他一些国家和地区，比亚迪也面临着诸如高额关税、严格技术标准限制等不公平待遇，这些都在一定程度上阻碍了比亚迪海外业务的进一步拓展。

那么，比亚迪为何会遭受如此 “区别对待”？究其根源，在于其强大的竞争力严重冲击了传统汽车巨头的市场份额和利益格局。比亚迪凭借一系列领先的技术，如刀片电池、DM-i 超级混动、兆瓦闪充等，成功解决了行业内的诸多痛点，为消费者带来了更安全、更高效、更便捷的新能源汽车产品。其丰富多元的车型系列，覆盖了不同价位段，能够适配多样化的消费需求，从经济实惠的家用车型到高端豪华的旗舰款，满足了不同层次消费者的购车需求。

这种全方位的优势，使得比亚迪在海外市场迅速赢得了消费者的信赖，市场份额不断攀升，自然也让那些传统汽车巨头感受到了前所未有的压力。

但是我们也要知道，巨大的压力终将助力中国品牌在全球汽车舞台上留下更为辉煌的成长道路，相信用不了几年，以比亚迪为首的新能源汽车品牌就会出现在世界任何角落。