玛莎拉蒂的结局已注定, MC20海神发动机, F1技术也救不了

  • 2025-07-13 10:43:24
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早在‬当年‬微商‬野蛮‬生长‬的‬年代‬,玛莎拉蒂‬就‬频繁‬出现在‬各种‬喜‬提‬豪车‬现场‬,朋友圈‬的‬喜提‬狂欢‬成‬了‬玛莎拉蒂‬永远‬的痛‬!

直到今天,玛莎拉蒂=微商;微商=朋友圈显眼包,

所以,玛莎拉蒂=显眼包![我想静静][捂脸]

再多的解释都是苍白的!

大家都是来恰饭的,降价促销没什么丢人的![思考]

玛莎最大的错误是把自己当成大众的品牌,最后不是车主成为贵族,而是贵族沦为大众!

在集团内部,玛莎定位高不成低不就,对上,要给法拉利让位,不能太过拔尖;

对下,要给阿尔法罗密欧让位,不能再低,因为阿罗的定位已经拉得足够高了!

这种青黄不接的集团定位让玛莎在市场中左右为难。

后来品牌独立,却又遭遇法拉利发动机的断供,靠自己研发的一款海神发动机打天下,海神虽然带着F1技术的光环,但只在超跑MC20上搭载,并没有全品牌普及。

MC20作为产品序列中超跑级的存在,注定不是走量的车型,高奢格调拉得太满,F1技术图腾难以惠及整个品牌。

还有就是品控的不稳定,2019年一次性召回了几乎一半的销量,2022年更是多达三次召回,

这不是什么超跑或者高奢品牌能干的事,纯粹是在测试客户血压[捂脸][我想静静]

另外,当年微商肆虐时,朋友圈唾手可得的喜提狂欢,无疑是玛莎品牌挥之不去的阴影……