新车 | 搭载800伏架构/双电机, 路虎揽胜EV或推迟至2026年上市交付

日前，据海外媒体报道，路虎官方将推迟旗下首款纯电动车型——揽胜EV的发布计划，预计到2026年才会启动交付。而此前消息称，路虎揽胜EV将基于800伏架构打造，配备双电机四驱系统，有望于2025年底在海外上市交付。

外媒信息显示，路虎揽胜EV推迟发布是受到海外电动汽车市场需求低迷的影响，同时也有利于开展更多测试。此外，全球范围内关税波动、车企裁员等客观要素也可能是路虎揽胜EV延迟交付的原因之一。

就在不久前，路虎揽胜发布新标识，以“Range Rover”的首字母组成，很可能是由原定于2025年内推出的揽胜EV车型首次使用。同时这也是捷豹路虎自1970年推出揽胜车系后，首次为其推出专属标识，展现出捷豹路虎转型电气化的决心。

与燃油版揽胜一样，路虎揽胜EV也基于MLA-Flex平台打造，二者有着相近的造型轮廓，只是纯电版车型前格栅为新能源车型常见的封闭式结构，并配备了隐藏式门把手。路虎揽胜EV在车身右侧配备了带有电量提示灯的充电口，充电口盖板支持电动开闭。

路虎揽胜EV将采用800伏架构，配备双电机四驱系统。外媒称，路虎揽胜EV原型车最大功率542马力（bhp），峰值扭矩850牛·米，匹配118千瓦时三元锂电池，WLTP续航里程超过300英里（约482.8公里），并具备与燃油版车型同等水平的越野能力，提供最高850毫米的涉水能力。

从品牌属性和动力形式来看，路虎揽胜EV未来的竞争对手主要指向奔驰EQS SUV（指导价91.05万-110.05万元）、宝马iX（指导价74.69万-100.99万元）等豪华品牌电动SUV。此外，保时捷Cayenne纯电版也处于全球测试当中，也有望与路虎揽胜EV存在竞争关系。您是否看好揽胜EV的销售前景？欢迎留言评论。