吉利银河E5对标比亚迪元PLUS! 17.98万同级较量谁更强

刚刚，吉利又放了个大招——银河E5公务版正式上市，售价17.98万元！估计很多人看到这个价格，心里都在想：这不是跟比亚迪元PLUS正面刚上了吗？要我说，这场”神仙打架”真的越来越有意思了。17.98万这个价位，说贵不贵，说便宜也不便宜，正好卡在很多家庭的购车预算线上。有朋友可能会问：同样的钱，到底该选谁？坦白讲，这里面的门道还真不少……

这个价格，到底值不值？

说实话，17.98万买个吉利银河E5公务版，我第一反应就是：这定价有点”迷”啊！为什么这么说？因为这个公务版比次顶配贵了3.6万，但配置居然还减少了！这操作，真的让人有点看不懂。

不过仔细琢磨一下，人家的套路其实也挺明确的。530公里的CLTC续航，160kW的电机功率，6.9秒的百公里加速，这些硬实力摆在那里，确实有底气。我朋友老张前段时间就在纠结这个价位的车，他说：”现在买车真的太难选了，每家都有两把刷子。”

最关键的是，4615/1901/1670mm的车身尺寸，2750mm的轴距，这空间表现确实不错。我去4S店实际体验过，后排坐三个成年人完全没问题，这一点比很多同级别车型都要强。要知道，家用车最怕的就是空间不够用，毕竟谁也不想委屈了家人。

对比元PLUS，谁更香？

这就有意思了！比亚迪元PLUS作为这个级别的”老大哥”，销量一直很稳。但银河E5这次上市，明显就是冲着它来的。从数据上看，银河E5在车身尺寸上全面领先元PLUS，这可不是开玩笑的。

我算了一笔账：同样是17万左右的预算，元PLUS的配置确实丰富，但银河E5的Flyme Auto车机系统和龙鹰一号芯片，算力比骁龙8155还要强。这就像手机一样，芯片性能直接决定了使用体验。有朋友开玩笑说：”现在买车就像买手机，配置不够用，开两年就想换了。”

但话说回来，比亚迪的品牌力和口碑摆在那里，“真香定律”在元PLUS身上体现得淋漓尽致。很多人刚开始都在观望，最后还是选择了元PLUS。这就是品牌的力量，没办法，人家确实有这个底气。

不过银河E5也不是吃素的，15.4英寸的2.5K中控屏，前排座椅3档加热通风按摩，这些配置用起来是真舒服。我体验过一次，那个按摩功能真的可以说是”松弛感”满满，长途驾驶不会那么累。

这车适合什么人买？

坦白讲，银河E5最适合的就是那些对空间有要求，又想要点科技感的家庭用户。如果你平时经常需要载人，或者对智能化配置比较在意，这车确实值得考虑。

我身边有个朋友，去年底提了台银河E5，开了几个月下来，最满意的就是空间和续航。他说：”530公里的续航，在城里开一周都不用充电，这种‘佛系’的用车体验真的很棒。”而且60.22kWh的电池容量，在这个价位来说算是比较良心的。

但也有不少人对这个公务版的定价策略有意见。毕竟17.98万的价格，已经可以考虑很多其他选择了。有网友调侃说：”这价格都快‘内卷’到豪华品牌的入门级了。”确实，现在新能源车市场竞争太激烈，每家都在拼命抢市场份额。

不过从实用性角度来说，银河E5的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，底盘调校还是很扎实的。我试驾过一次，过弯的支撑性和滤震效果都不错，不会让你觉得这是台”买菜车”。

大实话时间

说到底，17.98万买台银河E5，到底值不值，还是要看个人需求。如果你就是冲着空间和续航去的，而且对吉利这个品牌没有偏见，那这车确实可以考虑。但如果你更在意品牌口碑和保值率，比亚迪元PLUS可能还是更稳妥的选择。

要我说，现在这个价位的新能源SUV市场，真的是”神仙打架”的节奏。每家都有自己的杀手锏，也都有自己的短板。关键是要想清楚自己最看重什么：是空间？是续航？还是品牌？想明白了这个问题，选择自然就清晰了。毕竟买车这事儿，“少一些套路，多一些真诚”，适合自己的才是最好的。这样的选择，你觉得怎么样？你会考虑入手这台银河E5吗？