本田隔音差? 换胎直接逆天改命!

今天继续实力宠粉！有粉丝私信：CR-V该换胎了，求推荐静音、耐磨、省油的轮胎！安排！

不过本田车的隔音一直是个老大难问题，速度一到80以上，引擎声、胎噪、风噪就全来了，跟开音乐会似的！引擎声+胎噪+风噪三重奏，今天我们用黑科技轮胎给它来个“改头换面”。

SUV换胎为啥更要讲究？车身高、重量大、重心高，导致操控弱、油耗高、轮胎磨损快！原厂虽稳，但胎噪大、价格贵！今天咱们找了一款静音、低滚阻、长寿命、湿地性能优异的六边形战士——韩泰达奈普HPX。

韩泰为保时捷、宝马、奥迪的原配胎供应商，更是为WRC（世界汽车拉力锦标赛）、FE（国际汽联电动方程式锦标赛）提供高性能赛车轮胎。DynaproHPX这款产品就是这些黑科技下放民用的成果，官方数据很猛。

那我们话不多说，直接进入测试环节"。

*本次测试及评价皆由特定机构测试，使用特定测试工具，在特定的测试环境下，依据特定的标准进行测试而获得的结果。因轮胎使用效果受到车辆、使用环境、驾驶人员等多种因素影响，测试结果并不代表在任何使用条件及使用环境下均具有该测试效果。测试结果仅作为说明轮胎性能的参考。为模拟换胎真实情况，测试中使用的原厂轮胎为旧胎

[干地加速/制动测试]

油门踩死原厂轮胎“惨叫”，因为这台车加速实在是太慢了，我们只能测0-80km的加速成绩，加速成绩也是不忍直视。换上达奈普HPX后，新一代复合橡胶配方咬死地面，加速成绩居然进入10秒。

80km/h-0制动，多次测试中原厂胎都在26米，达奈普HPX最短制动距离24米！刹车距离缩短近2米，关键时刻能保命。

[湿地加速/制动测试]

雨天最怕打滑，湿地加速，达奈普HPX在0-80km/h加速时间依然维持在10秒。

湿地制动更离谱——80km/h-0，原厂胎竟然超过了30米，你要知道这是80km/h刹停，比有些车型100km/h刹停还要长，而换上达奈普HPX后只用了26米！官方说的湿地制动提升15%实测果然没吹牛。

[滚阻测试]

油耗也是燃油车车主非常关心的问题，选择轮胎的时候滚阻也是一个很重要的性能，因为它直接关系到车辆的能耗。我们会以20km/h的速度通过测试点，紧接着挂N挡，让车辆沿着车道惯性滑行，距离越远说明滚阻越低，越有利于节能。

韩泰轮胎平均滑行距离长达130m，比原厂轮胎多滑行距离近6m，它应该会有相当亮眼的油耗表现。

[噪音测试]

最后一项测试就是本田最关心能否降低胎噪，提升NVH的噪音测试。我们分别在40、60公里每小时的时候测试车内噪声值，40km/h巡航，原配轮胎噪音58分贝，60km/h巡航，原配轮胎噪音63分贝，达奈普HPX优化节距排列+滚花降噪技术，40km/h巡航噪音为54分贝，60km/h巡航噪音为58分贝！本田隔音差？换胎直接逆天改命！

[总结]

另外，韩泰达奈普HPX的UTQG耐磨指数达到680，这也是相当高了，大家可以拿其他品牌轮胎的耐磨指数比比就知道了。

CR-V车主听好：要安静、耐磨、雨天稳如老狗，以后谁还敢说本田隔音差？直接把这期节目甩给他，告诉他换胎直接逆天改命！