2024款北京现代库斯途中大型MPV, 推出了很有吸引力的优惠政策

今天来聊聊2024款北京现代库斯途，现在这款车给了很有吸引力的优惠政策，目前在售的有五款车型，指导价在17.18~22.08万元区间，推出了至高5万元的现金优惠，优惠后裸车价低至12.18~17.0 8万元。对于一款中大型MPV，这个价格在同级别车型中的竞争力，可以说是突出了许多。近半年共卖出了6248台，虽然不算出色，但是从目前的优惠来看，相信这款车未来几个月销量会有所提升。下面咱就一起来看看这款车都有哪些亮眼的地方？

外观虽然没有采用传统MPV的方正造型，但是车身线条很协调。前脸上是多边形前进气格栅，里面以高亮的鳞片状镀铬填充；匹配LED分体式大灯，整个前脸非常大气、时尚，也很有视觉辨识度。车身侧面采用微微上扬的线条设计，很有力量感，视觉上也延长了车身长度。轮圈方面，除了入门版使用17英寸轮毂，其他车型使用更大一号的18英寸轮毂。作为一款中大型MPV，长宽高分别为4950*1850*1734毫米，轴距达到了3055毫米，与同为中大型MPV的2024款赛纳的3060毫米轴距差不多。

尾部贯穿式尾灯造型很独特，点亮后有着不错的视觉效果。下面做了镀铬装饰，整个车尾设计有着较高的辨识度。车后备箱开启方式，旗舰版标配了电尾门，感应式尾门和位置记忆除了入门版，其他车型都可以选装，强化了家用车便利性。后备箱基数容积262升，宽度很大，可以轻松容纳多个行李箱；并且后排支持按比例放倒，放倒后呈纯平的状态，最大可以扩充至707升，完全能满足全家出行携带行李的储物需求。

坐进车内，内饰呈现的是现代简约风，彰显出一定的高级感。真皮方向盘大小适中，握感舒适，其中顶配和次顶配车型支持换挡拨片。全系仿皮座椅，除了入门版和次入门版，都标配了加热、通风、主驾记忆功能；不过需要注意的是入门版座椅功能配置相对简单一些，不支持电动调节。中央扶手采用悬浮式设计，偏向主驾一侧布局，没有挡把设计，而使用按键式换挡，操作起来比挡把更加方便。

旁边两个杯架，前面是除了入门版和次入门版之外，其他车型标配的手机无线充电板，下面是一个很大的储物格，里面有两个USB接口。中控台上一块全液晶仪表盘和一块10.4英寸的中控竖屏，显得很有科技感。车机交互方面，全系都支持CararLife手机互联和手机APP远程控制。除了入门版，其他车型都配备了“Bluelink”车载智能系统，支持4G车联网、语音识别控制，但不支持OTA升级，车机功能很基础。智能辅助驾驶方面，全系支持倒车影像、定速巡航，除了入门版，搭载“Hyundai Smart Sense”辅助驾驶操作系统，支持前车驶离提醒，强化了日常用车的安全性。其中顶配版支持L2级辅助驾驶、360°全景影像、全速域自适应巡航，提升整个车辆的产品竞争力。

进入第二排，侧滑门开启方式只有两款旗舰版支持双侧电动侧滑门，而入门版两边都是手动开启；尊贵版支持右侧电动，左侧手动开启。第二排是两个零重力独立座椅，设置有扶手、出风口，除了入门版，其它车型都还配备了小桌板；除了入门版和次入门版，第二排座椅都支持电动调节、加热、通风功能。

第三排两侧也配有出风口、杯架以及一个中央扶手，配置上很基础。乘坐空间还可以，前排座椅调整至舒适位置后，腿部距离前排还有两拳的距离，头部距离车顶有两拳左右。除了入门版，都配有分段式电动天窗，保证了后排的视野通透和采光度。

2024款北京现代库斯途的动力配置，先说1.5T版本，搭载的都是1.5T涡轮增压发动机，匹配8挡自动变速箱，最大马力170匹，峰值扭矩253牛·米，这个动力完全能够满足一台中大型MPV的出行需求，并且WLTC百公里油耗7.4升到7.6升，不算很高，不过想要体验更从容的加速感，2.0T版本更合适。2.0T版本搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力236 匹，峰值扭矩达到了353牛·米，动力输出相当充沛；匹配8挡手自一体变速箱，WLTC百公里综合油耗7.7升，有着不错的燃油经济性。