油转电不习惯? 这款SUV吃92粗粮, 日均用车几毛钱, 还带激光雷达

在考虑中型SUV时，除了车型的价格、品牌、配置需要反复比对、筛选，车辆的空间表现、内饰舒适度、动力性能以及操控稳定性等方面同样不容忽视。如今市场上的热门SUV虽然有很多，也给予了我们消费者广泛的选择空间，但在15万级这个价格区间，能兼具上述各项优势的车型却并不多。很多车型要么空间宽敞但动力不足，要么内饰豪华却操控欠佳。不过，在上个月大定突破15000台的2026款零跑C10却让人眼前一亮，可油可电，日均用车只要几毛钱，而且车内空间灵活百变，储物空间丰富，非常适合家用。2026款零跑C10目前的在售车型共有5款，官方指导价12.28万-14.28万元，现在入手还能享受质保礼、复购礼、补能礼等系列权益，入手门槛还能进一步降低。【详情可咨询当地经销商】

外观上，2026款零跑C10延续了封闭式进气格栅设计，前脸造型简洁大气，LED日间行车灯带的位置进行了上移处理，这条灯带巧妙地连接了两侧的远近光灯组，不仅实现了时下流行的贯穿式前大灯视觉效果，还通过精致的熏黑工艺处理，为整车增添了几分未来科技感。从车身侧面观察，可以明显看出零跑C10在空气动力学方面的精心考量，采用了隐藏门把手设计，搭配18英寸密辐式铝合金轮毂，这些细节处理不仅有效降低了整车的风阻系数，更让流畅的车身线条显得更加饱满立体。车尾部分同样延续了贯穿式设计语言，与车头造型形成呼应。值得一提的是，2026款零跑C10全系标配了电动后尾门和尾门位置记忆功能，这项人性化配置让日常使用更加便捷，相比传统的手掀式尾门，不仅操作更加轻松优雅，还能有效解决双手持物时难以开启尾门的尴尬情况，充分体现了零跑汽车对用户使用体验的细致考量。

走进车内，2026款零跑C10的内饰设计同样可圈可点。中控台采用了简洁大方的设计风格，14.6英寸的中控显示屏集成了丰富的智能功能，标配了连续性语音识别、面部识别、OTA升级等，还支持HUAWEI HiCar/Carlink手车互联，能实现手机与车机的互动，无论是导航、音乐还是通讯，都能在大屏上便捷操作。由于车机搭载的是高通骁龙8155/高通骁龙8295芯片，在高算力的支持下，运行起来还是非常丝滑流畅的，根据C10的车主反馈，车机的响应速度很快，基本上不会出现卡顿、死机等令人糟心的现象。多功能方向盘的前方是10.25英寸的全液晶仪表，方向盘还可选装加热功能，这点在冬季开车的时候还是比较实用的。

2026款零跑C10延续了品牌一贯的智能化路线，继续推出了配备激光雷达的智驾版车型。值得注意的是，与老款车型相比，2026款零跑C10在硬件配置上进行了重要升级，将原先搭载的NVIDIA DRIVE Orin X芯片更换为高通骁龙8650芯片。经过测试团队的详细评测，这枚全新芯片也展现出了不俗的运算能力，其强大的算力表现完全能够满足智能驾驶的需求。特别是在与128线激光雷达的协同工作下，2026款零跑C10能够实现更加精准、安全的智能辅助驾驶体验。具体功能方面，新车不仅支持基础的车侧盲区影像监测，还能实现智能化的自动变道辅助，以及在高速路段上提供精准的导航辅助驾驶功能。即便是未配备激光雷达的入门版本，2026款零跑C10在智能驾驶辅助系统方面也毫不逊色，标配了包括全速域自适应巡航控制系统、主动安全预警系统、车道居中保持功能以及自动泊车入位等多项实用功能，为用户提供了全面而可靠的驾驶辅助解决方案。

2026款零跑C10在车身尺寸方面延续了品牌一贯的设计理念，完全保留了老款车型的经典比例。具体来看，这款中型SUV的车身长度达到4739mm，宽度为1900mm，高度控制在1680mm，这样的车身尺寸既保证了车内空间的宽敞性，又确保了车辆在城市道路中的灵活性，2825mm的超长轴距设计也为后排乘客带来了更充裕的腿部空间。在座椅布局方面，2026款零跑C10延续了传统2+3五座的设计方案，这种布局既满足了日常家庭用车的需求，又避免了第三排座椅带来的空间局促感。主副驾驶座椅均配备了电动调节功能，支持多向调节的头枕和靠背角度，可以根据不同身材的驾乘者进行个性化调整，大大提升了长途驾驶的舒适性。座椅的人体工程学设计经过精心优化，能够为驾乘者提供恰到好处的支撑力，有效缓解驾驶疲劳。在用料选择上，零跑C10展现了其对健康环保的追求。座椅表面采用了婴儿可啃咬级环保有机硅面料，这种材质不仅具有丝绸般的柔软触感，还具备优异的透气排汗性能。更重要的是，它不含甲醛等有害物质，对于注重家庭健康的奶爸们来说，这样的环保设计意味着他们可以完全放心地带着婴幼儿乘车出行，不必担心车内空气质量问题。

最后来说一下2026款零跑C10的动力和续航。其中纯电版车型又分为高低功率两个版本，低功率版电动机总马力231Ps、总功率170kW；高功率版电动机总功率达到了220kW、总马力299Ps，相比老款车型有了提升，零百加速成绩也来到了5.9秒，所以说动力会更加强劲。增程车型和老款车型保持一致，以1.5L自然吸气发动机作为增程器，最大马力95Ps，搭配上231Ps马力的后置单电机，官方百公里加速时间7.68秒。续航上，2026款零跑C10的纯电车型标配容量为69.9kWh/74.9kWh电池组，对应的纯电续航里程分别为530km和605km，而且还采用了800V高压快充平台，大大提升了补能效率，快充仅需要0.27小时。而增程版可油可电，吃92粗粮，综合续航里程可以达到1190km，CLTC最低荷电状态燃料消耗量仅有5.1L/100km。

总结：

2026款零跑C10作为品牌旗下的中期改款车型，在产品力方面进行了全方位的升级与优化。首先是车内配置方面，新款车型搭载了更智能的人机交互系统和豪华的内饰材质；其次是动力性能的提升，通过优化电机效率和传动系统，实现了更强劲的动力输出；最后是续航能力的突破，续航里程得到了显著提升。值得一提的是，2026款零跑C10在增添诸多实用功能的同时，还实现了整体性能的大幅提升。即便在当前竞争异常激烈的新能源汽车市场环境下，依然保持着极具竞争力的价格优势。与老款车型相比，2026款零跑C10的售价不升反降，这种"加量不加价"的销售策略，无疑为消费者带来了实实在在的购车实惠。考虑到当前仍有不少传统燃油车用户对纯电动车型存在使用习惯上的顾虑，2026款零跑C10的增程版车型，这种可油可电的动力配置是一个不错的过渡选择。对于那些有意尝试新能源汽车，但又对纯电动车型的续航里程、充电便利性等方面存有顾虑的消费者而言，2026款零跑C10增程版还是非常值得一看的。这款车型既能满足日常通勤的纯电需求，又能在长途出行时通过燃油补充续航，是从燃油车向电动车过渡的良好选择。