被低估的国产小钢炮! 160马力+湿式双离合, 比飞度值太多

用飞度的钱买到这样一款配置高、动力好的中国品牌小型SUV不香吗？答案是肯定香，但是香在哪？今天跟大家聊聊这款新款长安CS35PLUS1.4T开起来、用起来怎么样，所以针对很多设计就简单聊一聊。

先说外观方面，这次全新CS35PLUS外观设计够突出，够有时尚感。首先前位灯不是全系标配，但也不是顶配独享，只要是用1.4T发动机的都带前位灯，贯穿式的设计，所以这块不会是顶配独有了。整个中网看着还是很有气势的，配合红色点缀，这种配色一看就是蓝鲸版的特点，没毛病。

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看看发动机，长安全新CS35PLUS这次用的这台发动机是蓝鲸新一代的1.4T发动机，最大功率160马力，扭距是260牛·米，从参数上看比大众1.4T还要高。另外这台发动机用了来自霍尼韦尔的电子涡轮增压器，为的目的是抵消涡轮的迟滞感，增加起步时的动力响应。

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变速箱方面用的是一台7速湿式双离合，因为之前接触过像CS75PLUS蓝鲸版，所以对这套动力算是比较熟悉了。发动机全新的变速箱是很成熟的，所以一会儿动好好聊聊它的平顺性。

接下来看看侧面，来到侧面，整体造型之前也说过，说说车身尺寸，像全新CS35PLUS的尺寸是长4330宽1825高1660轴距2660，另外看轮圈，一个小型SUV配到18英寸的轮毂是不是够亮眼？而且这个配置顶配、次顶配都有，所以不是顶配独享还是不错的。

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它的车窗是四门一键升降，而且可以通过钥匙去遥控，夏天帮助你提前散发车内热气。天窗也打开了，在锁车之后它会自动升起，我觉得这种实用配置在日系车里几乎是看不到的。

看看车尾，来到车尾整个造型还是挺厚重的，另外贯穿式的尾灯夜晚点亮很有效果，另外双边共两出的排气都是真的。

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看看后备厢空间，配备的电动尾门，在这个价格在这个级别当中确实都属于不多见的配置，而对于全新CS35PLUS来说顶配、次顶配都有。看看后备厢空间，它的后备厢常规空间有403升，这块容积比像缤智还要更大一些，实用性有保证，但是用料方面有提升的空间。这块隔板比较软，所以它中间有点下凹的感觉了。另外后排座椅支持按比例放倒，但平整度也相对来说不算是特别好，只能算是一个主流水准。其放倒后空间能达到960升

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接下来去车内再简单看一看。看着很熟悉啊，连屏的设计在当下第一够流行，第二也给车内带来不错的科技感。像它的中控屏10.25英寸，分辨率达到1920x720，这个分辨率对于这个屏幕来说够高够细腻。而且这款车配备全景倒车影像，配备了Incall3.0S的智能车机网联系统，车机带微信使用起来就更方便了。另外还支持多种第三方App，使用起来没毛病。

加了语音助手了

像顶配、次顶配还配备原车的行车记录仪，省去了后期改装了一些麻烦，挺好的。另外顶配还配备了手机无线充电，所以我觉得这些配置的表现明显更加符合当前年轻人的使用习惯的。

做工用料不需要担心了，这里都是软质材料，而细节装配工艺都挺好的，你去拉出去随便一些15万级的小型合资SUV，这种表现都算出众了。

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说说储物空间，日常使用排挡杆前方这个位置或者下方这个位置，放置手机、无线充电没问题。后面两个杯架，侧面这还有小的一个储物格，包括手套箱，这边中央扶手，我觉得这个空间对它来说够大了，而且还带延伸，所以日常使用便利性没问题。

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最后再说说空间，别看是小型SUV，它的空间表现真的还是相当不错的。我的身高170cm，我坐在前排，把座椅调到最低的位置上，它的高低是手动的，前后是电动的。当然我觉得这个配置如果还不如把电动座椅给我换成什么？换成前排座椅加热，冬天照顾更全面是吧？头部空间五指没问题，这种表现在同级别当中也算是中上等水平了。

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方向盘整体造型样式不错，但是对于我来说我觉得可能我的握着稍微有点细，如果再变得粗壮一些手感会更好。功能性不用说了，像ACC自适应巡航，还有包括一键启动按键这里都有，功能性完全没问题。

最后看看后排空间，坐上去腿部空间一拳多，这个余量还是没问题的。这个空间对于小型SUV来说也算比较宽敞，所以别看尺寸不大，乘坐空间表现不错。而且像后排的配置，出风口、USB接口以及非常低的后排凸起，整体表现不错。

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像后排出风口在缤智身上全系都没有，想都不要想，所以说整个配置表现相当不错的，还有全景天窗。

这一台1.4T发动机，160马力260牛·米，日常加速感觉足够轻松。当然除了动力充沛之外，它的油门反应比较灵敏的类型，所以你轻点马上就有反应。基本上转速达到1500转、1600转以上的时候，就有一个明显的动力提升了，相信这也是电子涡轮增压器在起作用。

其实并没有感觉涡轮进入很突兀，所以说整体感觉加速还挺平顺的。当然如果你要跑到100km/h以上，或者一百一、二以上再加速，基本就到了小排量发动机的瓶颈了。因为再往上的后段肯定没有那么充足，但是120km/h以下基本可以放心，都是在法定限速之内，所以没问题。

这台7速湿式双离合变速箱，日常的换挡很平顺，虽然速度没那么快，但是它通过相对来说比较慢的速度，让你获得更多的平顺性，符合日常的需求。只有在什么时候才能感觉到它有一点点双离合的特点？就是在倒车的时候，就是一点点挪的时候，才能感觉到变速箱双离合的。

这款车的操控包括转向力度很轻松，它转向力度是可以通过人工去设定的，三种模式，舒适、常规以及运动。我觉得城市中使用，用舒适挺好的，女生开也完全没毛病，所以可以轻松的驾驭这个车型。另外这车比较小比较灵活，包括停车都很方便。

说这块这车真的整个配置表现够齐全，像360度全景影像，并且它还带一个盲区显示，停车的时候，或者说低速打转向的时候，它会显示一个盲区的影像来帮助我，能够停这个位置不会蹭到轮圈。

噪音方面表现一般为什么？因为它整个在加速的时候，发动机噪音提升的会比较明显，日常的相对温柔驾驶基本OK，毕竟才10万块钱左右，要求不能太高对吧？底盘够扎实，对于路面的颠簸吸收细碎过滤很好。

如果你是通过了一些比较大的减速带，可能会有一些比较明显的跳动，因为毕竟这个车它的后悬架是扭力梁的，在整个悬架的结构上，其实跟像缤智这车型结构是一样的，但是会比它们有更好的这种厚重感跟质感，只不过弹跳这种表现没办法，因为这是这种结构的一个特性。

我觉得四s3plus更年轻一些。为什么？从配置可以看得出来，像这车配备了带跟平功能的acc自适应巡航、三百六十度全景影像、蓝牙钥匙，包括手机无线充电等等，所以这些配置对于很多年轻朋友来说更在意。

我拿飞度的钱选择这样一款车型有什么优势？第一动力好，第二配置高。飞度买到顶配后刹车还是股市？另外全景天窗飞度也更别想了，所以我花同样的钱甚至更少的钱买到这部车型不更合适吗？